في السنوات الأخيرة، عززت بلادنا، بما في ذلك الحكومة، بقوة تطوير صناعة الطباعة ثلاثية الأبعاد. اليوم سأتحدث بشكل أساسي عن التطبيق المحدد لتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال السيارات.
أصبح التطبيق الأوسع لتكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد في مجال قطع غيار السيارات اتجاهًا عامًا. حتى أن بعض الناس يقولون إنه سيكون إنجازًا كبيرًا في صناعة السيارات ومن المرجح جدًا أن يؤدي إلى تخريب “العمليات الرئيسية الأربع” التقليدية. في أيامنا هذه، يبدو أن المثل الأعلى قد أصبح واقعاً ملموساً.
لا تتطلب الطباعة ثلاثية الأبعاد أدوات وتركيبات تقليدية وإجراءات معالجة متعددة، حيث يمكن تصنيع الأجزاء من أي شكل معقد بسرعة ودقة على قطعة واحدة من المعدات، وبالتالي تحقيق “التصنيع الحر” للأجزاء وحل مشكلة تشكيل العديد من الأجزاء الهيكلية المعقدة. كما أنه يقلل بشكل كبير من إجراءات المعالجة ويقصر دورة المعالجة. علاوة على ذلك، كلما كان هيكل المنتج أكثر تعقيدا، كلما كان تسارع تصنيعه أكثر أهمية. فترة البناء أقصر من المعالجة التقليدية، والدقة عالية، والمواد جديدة نسبيًا، وهذا شيء لا يمكن للطباعة ثلاثية الأبعاد ومعالجة أجزاء السيارات أن تتطابق مع المعالجة التقليدية.
سنقدم اليوم مثالاً للحديث عن التطبيق المحدد للطباعة ثلاثية الأبعاد في تصميم السيارات.
ومن المفترض أن شركات صناعة السيارات، التي تدرك أن تضاؤل إمدادات الوقود البترولي وغازات العادم المنبعثة بعد استخدامها لها التأثير الأكبر المباشر على تغير المناخ، تولي المزيد والمزيد من الاهتمام للبحث عن مصادر بديلة للطاقة، والكهرباء هي المرشح الرئيسي. كشفت شركة السيارات البريطانية الشهيرة Iini مؤخرًا عن أحدث مفهوم لها للسيارات الكهربائية، وهو Mini Electric Concept، والذي ستنتجه بكميات كبيرة في عام 2019. بناء المفهوم: تستخدم السيارة عنصرًا مهمًا آخر وهو تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.
المفهوم الكهربائي الصغير هو سيارة تستخدم الكهرباء بالكامل وتم تطويرها بعد تجارب لا حصر لها من قبل شركة BMW بعد تقليد تصميم سيارة MINI Cooper الكلاسيكية.
تم استخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لتغيير تصميم العجلات. تغيرت بعض التفاصيل بسبب الطباعة ثلاثية الأبعاد لتوفير مفهوم Mini Electric أخف وزنًا وأكثر حداثة وأكثر إمتاعًا من الناحية الجمالية مقارنةً بتصميم Mini Cooper الأقدم.
إن استخدام الطباعة S لجسم محرك الأقراص الصغير هنا يسلط الضوء حقًا على المرونة التي توفرها هذه التقنية في تخصيص الميزات الحالية وتحقيق الأسلوب والوظيفة بسهولة. مع استخدام الطباعة، يتم أيضًا تقليل تكاليف المواد بشكل كبير، ويمكن تسريع إنتاج النماذج الأولية بشكل كبير.
ويعني تحسين التصميم من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا أن السيارة يمكنها استخدام الكهرباء بكفاءة أكبر. ويقول أدريان فان هويدوناك، نائب الرئيس الأول لمجموعة BMW: “إن الديناميكيات الهوائية والتصميم خفيف الوزن ليسا مهمين في رياضة السيارات العالمية فحسب، بل هما أيضًا عنصران في زيادة المدى الكهربائي إلى الحد الأقصى. وتتمتع أسطح السيارة بإحساس بالدقة والوضوح الحديث، مما يجلب تأثيرًا إضافيًا للأداء الفعال للسيارة.
